7ª Maratona BTT do Mondego 2010

No dia 31 de Janeiro de 2010 - Domingo, realiza-se a 7ª edição da Maratona de BTT do Mondego. Esta edição e atendendo sempre às sugestões que nos têm sido feitas pelos participantes nas anteriores edições, irá ter 3 provas distintas:
Passeio de Familia - 40 Km - 80 Km -

40 Km
Terá 1 reabastecimento com barras e bebida energéticas, água, fruta e queques

80 Km
Terá 3 reabastecimentos com barras e bebida energéticas, água, fruta e queques

O Passeio da Família
Destina-se a todos aqueles que se querem iniciar nestas andanças do BTT ou, por outro lado, queiram passear por estas bandas na companhia de toda a família, irá desenrolar-se em partes do percurso das outras provas e será uma prova com guia e tem uma vertente de Solidariedade para com a Associação de Paralisia Cerebral de Coimbra. O Percurso será de baixa dificuldade, com cerca de 20 Km, percorrendo os campos do Rio Mondego.

As incrições estão abertas e poderão ser feitas através dos seguintes meios http://maratonabttmondego.blogspot.com
Email: btt.mondego@gmail.com
Fax: 239 445 057
Correio para: Núcleo Sportinguista do Mondego Rua Comendador Eduardo Filipe, 50, Ribeira de Frades, 3040-865 COIMBRA.
Inscrições até 25 de Janeiro de 2009
Maratonas - 15 Euros até 31 de Dezembro de 2009.
Após esta data a inscrição importará em 20 Euros.
Almoço incluído
As betetistas femininas participam, nas maratonas, de forma gratuita.
Passeio da Família - 05 Euros + 05 Euros para almoço
As verbas recebidas com as inscrições no Passeio da Família vão reverter para a Associação de Paralisia Cerebral de Coimbra

Raid da Lama 2010

Olá amigos aqui estou eu de volta para começar a "nova época" e divulgar os passeios e maratonas para 2010.
Das primeiras a chegar é o já nosso conhecido RAID DA LAMA ..... e que muita Lama por lá tem. Passeio sempre muito bem organizado em termos de percurso e logistica pelo Grupo de BTT Casa do Povo da Retorta.

Este ano mais um e posso dizer que já estou inscrito.
Ora aqui vai um resumo..... e este ano com algumas novidades.

Link inscrição: http://www.cm-viladoconde.pt/bttviladoconde

- O Raid terá início no Largo de Sta Luzia na Freguesia de Retorta (Vila do Conde) às 9:30 horas do
dia 13 Fevereiro 2010 (sábado).
- O Raid será cronometrado, havendo no final uma lista com a ordem de chegada e respectivos tempos.
- O Raid tem 50 Kms de extensão.
- O percurso é de dificuldade física e técnica média/elevada (dependendo das condições
meteorológicas).
- Inscrição (existem 3 opções):

a. Simples - 8€ (Inscrição e seguro)
b. Com Jersey - 10€ (Inscrição, seguro e Jersey)
c. Completa - 15€ (Inscrição, seguro, almoço e Jersey) (Acresce 5€ para acompanhante no
almoço)

Todos os participantes tem incluído na inscrição, fornecimento de reforço alimentar a meio do percurso e no final, ponto de assistência técnica, apoio automóvel em caso de desistência, seguro de acidentes pessoais, dorsal e documentação, bombeiros e apoio de colaboradores, sorteio de material de ciclismo, banhos e lavagem das bicicletas.

As inscrições terminam a 31 de Janeiro de 2010 e estão limitadas a 1.000 participantes.
Os pagamentos serão efectuados por transferência bancária ou terminal multibanco para o NIB (Casa
do Povo de Retorta): 0045 1465 40217800673 47

Cump,
Helder Linhares

2º Passeio Natal - Maia BTT team 2009

Olá amigos,

mais uma vez este ano vamos realizar o 2º passeio de Natal, Maia BTT team.
Próximo domingo ás 08h30 em frente da Câmara Municipal da Maia, passeio com cerca de 40/50 km pelas nossas redondezas nível físico médio.
Ao contrário do ano passado que houve bolo-rei e pão de ló de borla patrocinada pela Loja Pedalar em casa do Sr. Jorge, vamos todos levar no "bolso das calças" uns €€€ a mais que para no final sentarmo-nos todos juntos a comer um bolo-rei ou pão de ló para quem gostar mais, beber um caneco à moda do Norte e assim confraternizar entre nós e aqueles que se queiram juntar a nós.
Não se esqueçam, apareçam para andar connosco.

Cumprimentos Betetistas,
para aqueles que não podem vir um Bom Natal e um Feliz Ano de 2010.

Que ricas miudas, estas!!!!

Resolvi dar um bocado de cor ao nosso blog porque parece que andamos um bocado tristes!

Aqui fica mais uma....

Salvemos os Nossos Trilhos

Por sermos uma equipe de BTT,sentimo-nos no dever de fazer algo pelos nossos trilhos.Esta é uma das formas onde podemos colaborar em conjunto com a iniciativa.

"Uma mensagem a todos que queiram ser membros de LimparPortugal.

Não podemos perder o entusiasmo, força na divulgação, enviem emails personalizados aos vossos amigos,grupos Associativos e conhecidos, pois desta forma muita mais gente ficará a conhecer esta iniciativa."

TEXTO PARA ENVIAR:Vem participar no projecto "Limpar Portugal" que tem como objectivo erradicar as lixeiras ilegais da floresta portuguesa num só dia.
Registe-se em: www.limparportugal.ning.com
Página oficial: www.limparportugal.org
Visite LimparPortugal em: http://limparportugal.ning.com

Rescaldo: Maia BTT team na 3ª Maratona da Póvoa de Varzim

Olá amigos,
aqui fica o meu resumo desta maratona, no que toca a mim, gostei dos tempos, almoço estava sossegado e o porco estava bem apetitoso "pena foi comer debaixo daquele sol", barras e bebidas energéticas, e mais nada gostei.

No que toca ao resto acho que a organização está cada vez pior, pois já se nota que estão cada vez mais com menos adeptos nas suas Maratonas/Eventos, 1192 participantes muito mau mesmo.
As marcas/lojas que representam e publicitam as suas marcas e bicicletas, só lá vi bikes da Lapierre que eram ou pertenciam em parte na organização (Póvoa BTT).
Noutros anos cheguei a vêr no minimo 3 marcas diferentes de bikes, conclusão fiz a maratona, almoçei e fui embora pois não havia nada para vêr, enfim....
O percurso não me agradou muito, no ano passado já tinha participado e muita parte do percurso era repetida do ano anterior, muito rolante, muito empedrado e a Bosta da Lama só piorou a coisa.
A entrega dos dorsais também foi muito má pois o Jorge pagou a maratona à pelo menos 2 meses atrás e ainda teve de ir buscar o Jersey no dia da Maratona, pior ainda na altura pagou maratona+calções e tiveram a lata de lhe dizer que o tamanho que ele usa de calções não têm e se ele quiser levar já os calções tem que levar uns do ano passado bem isto é mesmo muito ridículo.
Por mim basta, foi a terceira e ultima pois "ainda" tinha uma pequena esperança de que esta maratona organizada por estes senhores fosse melhorar em relação a outros eventos organizados este ano.
No domingo passado fui a uma outra maratona aqui já ao lado "Barcelos" e por mim levou NOTA 5, pois foi excelente.
Se calhar está na altura de pôr uns olhinhos nos eventos realizados pelos Amigos da Montanha ou quem sabe os contratar para organizarem esta Maratona, começando pelo valor cobrado desta maratona que eu acho um absurdo 25€ ou até arranjar caminhos novos, enfim......
Por mim esta Maratona da Povoa leva NOTA 2.

Alguns resultados dos nossos atletas:
89º - Dorsal 16 - SÉRGIO F SOUSA FERNANDES - 02:15:27 48km
236º - Dorsal 170 - JORGE ANÍBAL DE ANDRADE LEITE - 02:34:04 48km
238º - Dorsal 19 - HELDER LINHARES - 02:34:11 48 km


Tantos corredores..... xissa, é só gajos de pernas rapadas!!!




O equipamento da equipa pá? se não andas com ele venha para cá!!! ;)




Os 2 inseparáveis até ao fim. :) Grande prestação.


Olha estes dois a olhar... a minha mais gira cá tua. lol.
Isto tá reunido, sim senhor.

Boas pedaladas,
Hlinhares

Maia BTT Team na Maratona dos 5 Cumes

Seis da manhã, repenica o despertador no 05 de Outubro. Principia mais uma das minhas aventuras com a equipa, Maia BTT Team para, um Domingo, mais, diferente, a Maratona dos 5 Cumes.
S. Pedro está indeciso quanto a abrir as portas ou mantê-las cerradas aos Amigos da Montanha. Soberbo nome este, sinónimo de preservação, ambiental, desportiva e organizativa.
A armada do Maia BTT Team, reúne-se em caravana rumo a Barcelos, para incorporar, nas 2000 inscrições, na prova, para, em conjunto, dominar os delicados 5 cumes, em puro BTT.
O recinto da feira, quase, se torna pequeno para tantas biclas e mentes inquietas quanto ao resto.

É cedo, resta-nos tempo para absorver alguma “cafeína” e aguardar pela decisão de S. Pedro.
Pegamos nas “meninas”, equipamo-nos a rigor e esmiuçamos a “oferta” dos nossos Amigos da Organização.
Ela é linda, útil para a época e bem pensada, a Jersey da prova. Um pormenor, diferenciador das suas congéneres, um Galo, símbolo alusivo da cidade.

Esperamos na meta o sinal da partida e, ainda, a decisão de S. Pedro, que ao fim de cinco minutos da hora prevista, já pouco importava a sua sentença. Atrasos compreendidos pela magnitude do encontro, falo de 2000 aventureiros, oriundos dos quatro cantos de Portugal e Espanha.
Inicia-se por alcatrão até ao primeiro cume, Sra. da Franqueira. Neste troço o Maia BTT Team dispersa-se ao ritmo de cada um na companhia dos muitos atletas apressados na conquista dos primeiros lugares. Tarefa que lhes viria custar alguns dissabores perante as dificuldades conhecidas em 50 km ou 80 km, conforme a decisão a ser tomada por cada um.

Os cinco cumes compõem-se na subida aos principais montes da cidade, Franqueira, Midões, Airó e Facho, completando 80 km e um acumulado de 1900 m, (+ ou -).
Percurso
Como conhecedor de parte do desafio, contive-me e, bem, a avaliar pelas imagens de, real captação à minha passagem, jovens parados no restabelecimento do folgo, outros a aliviarem-se do pequeno-almoço e outros a serem empurrados nesta primeira subida. Doidos, a minha apreciação no momento.
A partir deste primeiro controle e abastecimento, a história é sempre igual. Descer, subir, pedalar, mesmo, em, causada, procissão pelos atletas menos preparados, ao ritmo da música imanada pelo meu MP3.
Cuidados retidos em algumas descidas mais técnicas, pois muitos são mesmo loucos na audácia.
Aguarda-nos uma decisão, mais fácil que a do S. Pedro. Fazer os cinco ou os três? Seria ao km 35 que, por imposição da Organização, impreterivelmente passar na divisão antes das 13h, o contrário seguíamos para a meta. No que me toca, decidi bem, seguir para a meta, pois começo a ter sintomas de algum desgaste físico e não pretendo arriscar.
Muitos que comigo seguem pensam que o fim “é já ali” e esgotam-se para a meta. Outro erro de quem já não pensa. Se já tínhamos 30 km seriam precisos, pelo menos, mais uns 20 e, então, a coisa saldou-se no eu começar a passá-los sem qualquer dificuldade e vê-los quase a empurrarem a bicla quando seria o contrário.

Irrompo pela meta, muito, bem disposto, e, em “apoteose”, na presença dos muitos curiosos a verem chegar os atletas, consigo ultrapassar pequenos obstáculos das rampas sem dar o meu famoso show, (Quedas).
No meu último controlo dizem-me que fiz em 4h:49 m, mas o meu controlador diz-me o contrário, 3h:49. Não quero saber, sei que cheguei bem, sem mazelas e ao ritmo do meu MP3.
Falta saber dos restantes, Maia BTT Team’s. Passada a pequena desorientação na procura dos carros, acabo por encontrar dois do grupo. Aparentemente estão bem, estou feliz, mais feliz fiquei, aquando da chegada dos restantes que, entretanto, já com o banho tomado, se encontravam bem.
Alivia-se a emoção da chegada, galhofa-se com outros aventureiros, almoça-se e ruma-se para casa, satisfeitos, não só, da nossa prestação, como, do contributo de S. Pedro em deixar prosseguir a prova a seco e quentinha.

Com o Galo sempre presente na prova, esta conclui-se num estrondoso êxito por parte de todos os envolvidos no evento. Não encontro algo que acorde a minha veia critica. Erros, se os houve, são tão importantes que nem os vi.
Valeu a pena, ouvir aquele som irritante, ansiar pela decisão de S. Pedro, andar em cortejo e não ter feito os dois últimos altos.
Mas mais do que tudo isto, foi a excelência organizativa que os Amigos da Montanha demonstraram aos 2000 presentes, tendo destes uma resposta contrária aos objectivos da Associação.

Falta de Civismo
“A Natureza fez o homem feliz e bom, mas a sociedade deprava-o e torna-o miserável.”
Jean Jacques Rousseau

O MP3

Agora algumas fotos:

Doping nas Voltas de Cadetes e Juniores

João Pinto e Daniel Freitas, ambos ciclistas da Silva & Vinha/ADRAP, vencedores respectivamente da Volta a Portugal de Cadetes e Juniores, tiveram controlos anti-doping positivos, com resultados confirmados pela contra-análise, segundo o jornal A Bola. E mais positivos podem estar a caminho… nos veteranos, faltando apenas a contra-análise.

“Até já ‘dopam’ miúdos!” e “andam criminosos a matar o ciclismo” são dois títulos que se podem ler na capa do jornal A Bola de hoje, dois títulos que dificilmente poderiam ser mais explícitos e verdadeiros.

A história pode ser contada em pouco tempo mas nunca será esquecida. João Pinto, cadete da ADRAP, e Daniel Freitas, júnior da mesma equipa, venceram as Voltas a Portugal dos seus escalões… com a ajuda de drogas proibidas no desporto, o chamado doping.

Por se tratarem de jovens, a Federação Portuguesa de Ciclismo agiu com cautela e conseguiu que apenas depois da contra-análise a notícia se tornasse pública, mas o segundo teste confirmou o resultado do primeiro. Agora, os dois jovens ficam sujeitos e graves suspensões, o que destruirá duas promissoras carreiras, carreiras essas que, pelos vistos, não foram criadas de forma limpa. Importante é também saber o que acontecerá aos responsáveis, uma vez que alguém colocou em perigo a vida de dois jovens, um de 16 anos e outro de 18. O doping mata, mas nalgumas mentes a vida de um miúdo vale menos do que uma taça e uma ida ao pódio.

De referir ainda que João Pinto foi campeão nacional de contra-relógio uma semana antes da Volta. Essa vitória torna-se agora suspeita, como todos os outros resultados que fizeram destes dois os vencedores dos rankings nacionais dos seus escalões, títulos que agora perderão, tal como todos os resultados conquistados posteriormente aos controlos positivos. Um dos resultados que Daniel Freitas perderá é o 5º lugar obtido no Campeonato Mundial.

Estes controlos positivos surgem no ano em que a Fullsport assumiu a organização das duas provas, apostando forte na luta ao doping. Aliás, a Fullsport criou também a Volta a Portugal de Masters, que, também segundo A Bola, teve dois controlos positivos, aguardando-se os resultados da contra-análise.

Informação retirada de: Ciclismo Digital

Resultados - Maia BTT team nos 5 CUMES

Boas Malta,

depois de têr dormido um soninho aqui estou fresquinho para mais "cumes"
Foi a 1ª vez que participei neste evento e tenho a dizer "5 ESTRELAS" não tenho nada a apontar à organização acho q foram fenomenais.
De facto foi um valente empeno, considero nos eventos que realizo no Norte do País das melhores Maratonas realizadas até agora.
O SMS tá muito bom, os banhos água tépida o almoço muito bom, eu como adoro esparguete à bolonhesa acertaram num dos meu pratos de eleição.
Para o ano eu e a minha equipa lá estaremos sem falta.

Boas Pedaladas.

Para o interesse de todos, aqui ficam alguns números do evento. Chegaram ao fim nos 3 Cumes 1321 participantes.

101 - Dorsal 1215 - ANDRÉ LUÍS SOEIRO TEIXEIRA 3:00:43
102 - Dorsal 1238 - SERGIO FERNANDO SOUSA FERNANDES 3:00:57
306 - Dorsal 705 - HELDER ALEXANDRE NOGUEIRA LINHARES 3:35:16
418 - Dorsal 1021 - JORGE ANÍBAL DE ANDRADE LEITE 3:52:22
572 - Dorsal 1214 - ANTÓNIO MANUEL DE ALMEIDA PINTO DOS SANTOS 4:09:05
896 - Dorsal 483 - JORGE MANUEL MAIA SILVA ALVES SOUSA 4:46:22

Toda esta info está disponível em
http://www.btt5cumes.com/index.php?option=com_phocadownload&view=category&id=2:downloads&Itemid=7

O Campeão Soeiro,... primo do...

O Campeão Soeiro,... primo do nosso chefe de fila André Soeiro,

Pedro Soeiro, na imagem, ganhou na Madeira a primeira corrida dos CAMPEÕES disputada pela 1ª vez na pérola do atlântico, e é mencionado aqui no nosso blog porque se trata dum atleta primo aqui de um elemento do nosso ente querido Grupo Maia BTT team.
Mais uma vez os nossos parabéns!

Algumas paisagens da nossa cidade

Vai manda-te por aí abaixo.



da esquerda para a direita: Pedro, André, Sérgio, Jorge Maia e Rui.
Foi um passeio bastante agradável. Contamos com 2 novidades no grupo o Pedro que já não andava connosco à muito tempo e o Rui foi a 1ªvez q veio andar com o Grupo.

Aqui o Jorge está na sua melhor posição, lol
A partir deste dia é consagrado 7º elemento do grupo.

A Máquina do Lance Armstrong

Adorado por muitos e odiado por outros o que é certo é que este homem de 37 anos está de regresso após 3 anos de pausa e já soma pontos.
Depois da excelente prestação na volta á França onde mostrou que mesmo com os 37 anos faz ver os putos mais novos ,segue-se o btt com a vitória destacada na prova Leadville 100 .
ficam as fotos da TREK personalizada para esta prova







Podem ver o vídeo com o resumo:
http://www.superhumanmag.com/content/view/1565/48/

As criticas e polémicas fazem visitantes, vejam só...

                       Maia BTT team                       
                       (XXXXXXXXX)                         

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Trocar carro por bicicleta dá para poupar 1700 euros/ano

Trocar carro por bicicleta dá para poupar 1700 euros/ano

Há mais pessoas a optar pela bicicleta diariamente em Lisboa. Desde 2006, o número de utilizadores cresceu 40%. Hoje é Dia sem Carros

Em Dia Europeu sem Carros, data instituída pela Comissão Europeia para diminuir o tráfego automóvel nas cidades, ciclistas que pedalam diariamente pelos percursos antes feitos de carro descobrem benefícios ambientais e também financeiros. Um ex-utilizador intensivo do carro fez as contas de quanto poupa desde que pedala: 500 euros em ginásio, 1000 em combustível e 200 em manutenção mecânica. Conjugando a bicicleta com os meios de transporte, no fim do ano, Nuno Xavier diz ter a mais na conta 1700 euros. "A última vez que coloquei combustível no carro foi em Outubro de 2008", disse no debate "Mobilidade Sustentável e a Bicicleta em Lisboa", organizado pela Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta (FPCUB) .

Também Paulo Guerra garante poupar. Durante o projecto "100 dias de Bicicleta em Lisboa", trabalho de campo para uma tese que este engenheiro civil desenvolveu, verificou gastar menos 150 euros por mês (1800 por ano) "enquanto destruía o mito das sete colinas". A capital afinal é feita de muitos planaltos, descobriu. Acabou por pedalar 200 dias num ano, sem incidentes, e continua a fazê-lo.

No entanto, a falta de segurança para velocípedes nas estradas é o maior risco. A revisão do Código da Estrada (CE) operada pelo Decreto-Lei n.º 44/2005, a 23 de Fevereiro, não contemplou as alterações há muito pedidas pelos ciclistas para que a bicicleta seja vista como um meio de transporte. Por exemplo, o artigo 90º obriga a transitar o mais próximo possível das bermas ou passeio e proíbe o ciclista de seguir a par, a menos que se circule no pista especial. O que para o presidente da FPCUB, José Manuel Caetano, "constitui um entrave por se revelar inseguro". No entanto, a FPCUB estima que em 2008, em Lisboa, o número de ciclistas a optar pela bicicleta aumentou 40%, o dobro em relação a 2006.

Apesar das dificuldades, a bicicleta é tida como um meio de transporte alternativo, não só para experimentar nas ruas cortadas ao trânsito no dia de hoje, mas como meio para deslocações diárias. De casa para o emprego e do emprego para o supermercado, são trajectos feitos a pedalar.

http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1368466

Altimetria Maratona da Póvoa 2009

Altimetria Meia Maratona

Clique na imagem para ampliar

ACUMULADO MEIA MARATONA: 800

Altimetria Maratona

Clique na imagem para ampliar

ACUMULADO MARATONA: 1800

Adeptos da bicicleta são cada vez mais........

O número de utentes da bicicleta nas cidades do Porto e de Lisboa tem vindo a aumentar.

Em Portugal há um défice de mobilidade sustentada. Quem o afirma é a Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta (FPCUB), que tudo tem feito para contrariar esta tendência. E até já tem resultados práticos.

O número de utentes da bicicleta nas cidades do Porto e de Lisboa tem vindo a aumentar. "Nos últimos nove anos houve um aumento de 75% de utilizadores de bicicleta só na cidade de Lisboa, de acordo com um inquérito recentemente realizado. Os números ainda não são significativos,mas constituem um indicador do crescimento que o uso da bicicleta tem tido", disse Bruno Tavares da FPCUB.

O responsável falava no decorrer da cerimónia de abertura da Semana da Mobilidade, ocorrida ontem em Lisboa, e durante a qual foram entregues os prémios "Mobilidade em Bicicleta", em diversas categorias, a várias entidades (entre as quais o "Jornal de Notícias", na vertente Comunicação Social).

Referindo-se ao crescimento do número de utilizadores dos velocípede, Bruno Tavares defendeu que este "é representativo do potencial que o uso da bicicleta como meio de transporte pode assumir se forem criadas mais facilidades à sua circulação".

"Encorajar o uso da bicicleta, além de contribuir para uma redução de poluentes e seus efeitos, ajuda igualmente a cumprir os objectivos da "Agenda 21", adiantou. Para este membro da FPCUB não restam dúvidas de que a escolha da bicicleta como meio de transporte "é uma aposta numa política sustentável do ponto de vista da saúde pública".

Reconhecendo que o esforço na criação de condições que promovam a utilização dos velocípede "tem sido feito essencialmente pelas autarquias" a federação acabou por distinguir duas delas (as câmaras municipais de Lisboa e de Murtosa) com os prémios mobilidade deste ano. O prémio para a autarquia lisboeta foi justificado "pelas recentes medidas adoptadas ao retomar a promoção e o uso da bicicleta" enquanto que Murtosa foi distinguida "pela construção de infra-estruturas integradas de ciclovias" que terão levado já a que 11% da população seja utilizadora frequente da bicicleta como meio de transporte.

Recorde-se que ontem, para assinalar o início da Semana da Mobilidade, os transportes urbanos de Lisboa e do Porto eram gratuitos.

http://jn.sapo.pt/paginainicial/sociedade/interior.aspx?content_id=1364072

Sondagem do site Maia BTT team

Boa Tarde,
ao fim de cerca de 3 meses obtivemos votos para 2 tipos de sondagem no nosso site.

A 1º sondagem foi o que achavam do nosso site e foi muito positivo pois obtivemos 56 votos no total, 30 votos como excelente e 10 como bom.

A 2º sondagem era qual os melhores dias de treino e o resultado foi um total de 51 votos, dos quais escolheram terças-feiras, quintas-feiras e ao fim de semana para treinar, respectivamente 28(3ª)/29(5ª)/38(FDS) votos.

Sondagem muito positiva para nós pois assim dá para perceber e avaliar melhor os resultados finais para futuros treinos.

Estamos com um ranking de visitas ao nosso site muito positivo, pois desde o inicio de 2009 já tivemos mais de 5000 visitas, das quais 4700 são de nacionalidade portuguesa e o restante está diversificado por 29 bandeiras de países diferentes, podem vêr esses resultados em http://s03.flagcounter.com/more/SRR

Cump,
HLinhares

Passeio Rural em Vila do Conde 12.09.2009

A 6.ª edição do passeio rural realizar-se-á a 12 de Setembro de 2009 e integra o programa da “Portugal Rural – Feira de Actividades Agrícolas de Vila do Conde” e terá dois percursos diferentes (20 kms e 40 Kms). Esta iniciativa integra o projecto “Vila do Conde, um Concelho de BTT” e é promovida pela Câmara Municipal de Vila do Conde, Clube de BTT “Bravusuras, Clube de BTT Casa do Povo de Retorta e Clube de BTT “Os Rompe Trilhos”.

Percursos
20 kms – passeio guiado
40 kms – passeio por GPS

Data – 12 de Setembro de 2009
Horário – 09h30
Local de saída e chegada – Jardins da Avenida Júlio Graça
Secretariado – Jardins da Avenida Júlio Graça
Inscrição gratuita – inclui seguro, t-shirt, abastecimento intermédio, abastecimento final, acesso a zona de banhos e zona de lavagem de bicicletas.

As inscrições decorrem até 10 de Setembro
Limite de inscrições: 500 participantes.

Inscrições: http://www.cm-viladoconde.pt/PageGen.aspx?WMCM_PaginaId=41503

5ª Maratona de Beselga 15.11.2009

Há uma estrela que cintila nas entranhas do vetusto granito beirão. Muito para além do olhar. Uma estrela insigne reverberada por Viriato, pelo Magriço, por Aquilino Ribeiro e por Virgílio Ferreira. Há gestos agridoces e atávicos em gente bondosa. O orvalho pousa num cardo e numa rosa. Há riachos conspícuos que solidariamente se entregam a grandes rios. E há uma manhã de Novembro destinada a uma bicicleta para desflorar a beleza silvestre Beselguense.

Inscrições: - 12 de Setembro a 12 de Novembro. - Inscrição feita on-line, por e-mail ou carta em ficha própria. - O valor da inscrição será de 15€ e inclui: seguro desportivo, reforços, refeição, frontal, banho, lavagem da bicicleta e lembrança. - O preço por acompanhante para o almoço com idade entre os 6 e 10 anos é de 5€, com idade superior a 10 anos é de 10€. - A inscrição só será válida após a recepção do comprovativo de pagamento. - Não serão aceites inscrições de última hora para BTTistas ou para almoços dos acompanhantes. Percursos: Maratona - 75 a 80 kms Meia-Maratona- 45 a 50 kms Mini-Maratona- 20 a 25Kms Contactos: • Eugénio - 966663452 • António - 966665461 • Tiago - 969687842 • Associação - 927890574 • geral@associacaobeselguense.pt www.associacaobeselguense.pt

Armstrong campeão em LeadVille 100

Lance Armstrong conquistou a vitória no Leadville 100, prova de XCM com um percurso de 100 milhas (cerca de 160 km) realizada nas Rocky Mountains do Colorado – USA. O texano que correu pelas cores de sua própria loja percorreu a metade da prova, aproximadamente 80 km, de forma solitária conseguindo 25 minutos de vantagem sobre o segundo lugar, seis vezes campeão da prova, Dave Wiens. Lance chegou à meta com o pneu traseiro furado mas não há informações sobre quantos quilómetros ele percorreu assim. Alguns dos favoritos também tiveram problemas e abandonaram logo cedo como foi o caso de Levi Liepheimer, Tinker Juarez e Jeremiah Bishop.

“Fui derrotado. Eu andei no meu limite, foi uma prova fantástica. O Lance é rápido demais”, disse aos repórteres. “A corrida e o empenho desse ano foram diferentes dos anos anteriores”.

“Este ano, Lance veio da Volta à França. No ano passado ele veio do sofá de casa”, brincou Wiens, feliz com a conquista do segundo lugar.

A prova começou com 1300 atletas na linha de partida que tem duração máxima de 12 horas.

Este homem é um senhor....

Noticia: Site Bike Magazine

Podem ver o vídeo com o resumo:
http://www.superhumanmag.com/content/view/1565/48/

III edição “ CAMINHOS PENOSOS “ 20.09.2009 - Joane

O BTTeatro vem por este meio convidar o vosso grupo, amigos e familiares para participar na III edição “ CAMINHOS PENOSOS “ que se vai realizar no próximo dia 20 de Setembro de 2009.

- A saída está marcada para as 09h15 na escola Secundária Padre Benjamin Salgado.

- O percurso terá cerca de 40 Km (Dificuldade 3/5)

- A participação neste passeio é de 8,00 euros sem almoço e 10,00 euros com almoço.

- O BTTeatro assegurará a quem desejar a possibilidade de tomar um banho no final.

Para mais informações podem contactar o BTTeatro através do site, e-mail ou do nº de TLM: 964261060

Aproveitamos para divulgar o nosso site na Internet – http://www.BTTeatro.com

P.S. O BTTeatro este ano quer inovar e esta a oferecer a inscrição e almoço e um máximo de 150 mulheres…..

Mountain biker wins road race on his hardtail

British cross-country racer Luke Smith left locals red-faced when he won a road race during a trip to Africa – on his Whyte 19 mountain bike.

When Luke lined up at the start of the 75km Broadhurst Road Race in Gaborone, Botswana on his hardtail with knobbly tyres he was sneered at by some of the regulars. But he soon broke away with the main bunch and then dropped them all in a sprint finish.

Here’s what the Whyte-sponsored racer had to say:

“Due to the fact that I didn’t really know what riding would be on offer in Africa, I only travelled over here with my Whyte 19. During my stay I have trained a fair amount on local roads (so as not to get lost in the bush!). However, when the opportunity came up to compete in a road race here in Gaborone I was a bit sceptical about the potential. My chances of hanging in for the 75km distance were also made worse by the fact that I only had my off-road tyres!

“Don’t get me wrong, the Whyte 19 is a very responsive frame, but when guys started pulling up on full-carbon road bikes with Zipp 808 deep-section carbon wheels, I anticipated it would be a matter of kilometres before I got dropped!

“The race started off a fairly decent pace with everyone keen to establish a good spot near the front of the peloton. I managed to work my way up front without too much difficulty, much to the surprise of many competitors as I rode past, my big knobbly tyres buzzing as the pace was wound up.

“There were a couple of guys whom some friends of mine had told me to watch – one of them is apparently a pro roadie in South Africa. It was no surprise that it was these guys who made most of the attacks. What was surprising was the fact that I was able to go with them! Each time, however, we were pulled back by the main group.

"As the race neared the finish some of the riders made a last-ditch effort at getting away but it was destined to come down to a sprint finish. I managed to constantly hold second wheel behind the lead rider with the pro road rider sat closely on my wheel. As we hit the finishing straight I launched my attack and as I glanced back I realised I had quickly gapped the riders. I even had enough time to make the most of the win and celebrate in style.

"The crowd and other riders were shocked that a mountain bike had won a road race, especially as I was on knobbly tyres. When they later asked what was the secret, I replied Whyte – Great British mountain bikes, they can't be beaten! To be honest though, I had really surprised myself."

Whyte racer Luke Smith surprised the locals when he won a South African road race on his hardtail mountain bike (ATB Sales)

PS: Se precisarem de tradutor vão a http://www.freetranslation.com/

Obrigado, Obrigado

Não batam palma atirem moedas....

4ª Maratona BTTSor - 26.09.2009 - à descoberta do rio Sor

Vem ai mais uma Grande Maratona do BTTSor...

Tens aqui o link para fazeres a tua Inscrição ... http://www.bttsor.com

Já está disponível o Percurso/Track GPS da Meia-Maratona.

Para além dos Tempos On-line ou seja em tempo real, que já é normal,
este ano vais poder acompanhar a Maratona no Twitter em
http://twitter.com/bttsor
Ou para mais informações podes ler ou perguntar no nosso Tópico do
ForumBTT
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,63527.0.html

Um Abraço e Boas Pedaladas

BTTSor

P.S.: Vêm e traz um Amigo ou o grupo todo, este ano Barragem nem vê-la ...
;)

Resolução da Assembleia da República n.º 80/2009

Para nosso interesse:

Recomenda ao Governo que proceda a alterações ao Código
da Estrada, reforçando direitos de ciclistas e peões

A Assembleia da República resolve, nos termos do n.º 5 do artigo 166.º da Constituição, recomendar ao Governo que:
1 — Em sede de revisão do Código da Estrada, prevista na Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, sejam reforçadas regras que garantam mais condições de segurança para a circulação de ciclistas e peões no ambiente rodoviário.
2 — Essas alterações sejam introduzidas no Código da Estrada com a celeridade que a matéria merece.

Aprovada em 23 de Julho de 2009.

O Presidente da Assembleia da República,
Jaime Gama.

Desiste da bicicleta depois de multa

Um professor foi multado por andar de bicicleta num passeio do Porto. José Maria Sá está incrédulo. Diz que só tinha preocupações ambientais. Mas com isto desiste. Vai voltar a andar de carro e talvez comprar uma "Vespa".

O caso deu-se no passado dia 17 de Julho, pelas 18.20 horas, mas José Maria apenas recebeu a multa no passado dia 4. O professor de Geografia da Escola Secundária Aurélia de Sousa, no Porto, regressava a casa de um passeio de bicicleta. No Largo de Campo Lindo subiu ao passeio, para evitar circular em sentido contrário na Rua Costa e Almeida, a dois minutos da sua residência. Andou poucos segundos na bicicleta até ser confrontado por um agente, que saía de uma viatura, estacionada entre a Casa da Cultura da Junta de Freguesia de Paranhos e a Esquadra da PSP.

"Parei para o agente passar. Reconheço que devia ter ignorado o comentário dele de que o passeio era para os peões. Mas fiquei incrédulo e disse-lhe isso mesmo. Ele insistiu e disse que podia ser multado", relata, ao JN, garantindo: "Tenho sempre o máximo de cautela com os peões.

O professor argumentou que em vários países europeus fomenta-se o uso de bicicleta, por questões ambientais, e lamentou o facto de no Porto existirem poucas condições para o uso daquele veículo. "Problema seu", terá respondido o agente, acrescentando: "Isso é lá fora. Aqui é Portugal". José Maria acabou multado em 60 euros, segundo o nº 1 do artº 17º do Código da Estrada (ver caixa).

Foi em Novembro que o professor trocou o automóvel pela bicicleta, inspirado nas realidades que presenciou em vários países europeus e pelo filme de Al Gore "Uma Verdade Inconveniente". "Comprei uma bicicleta de passeio, holandesa, com todas as condições, porque tem custos zero para o ambiente", sublinha.

Mas agora está farto. São diários os casos de mau civismo. E já foi atropelado por um automóvel na Rua da Constituição. A multa foi a gota de água. "Estou cansado e a pensar desistir", diz. José Maria tenciona voltar a usar, assim, o automóvel e talvez comprar uma vespa. "Sei que também é poluente. Mas eu tentei", lamenta.

JN - por HERMANA CRUZ

1ª Rota Rosa do Adro em Sanguedo - 27.09.2009

porque é aqui perto, vejam se tem interesse meus amigos.....

Bike Camp(Povoa de Varzim)

Rota dos Bifes 2009‏

O BTT Porto D´Ave, prepara pelo Quarto ano consecutivo o seu passeio de BTT denominado por ROTA DOS BIFES 2009, que se realizará em 20 de Setembro de 2009.

O grupo de BTT Porto D´Ave, convida todos os BETETISTAS a participarem neste passeio, propondo um dia de festa e de convívio.

A concentração será pelas 9:00 horas na Escola EB 2/3 de Taíde.

O percurso, terá uma extensão de cerca de 35Km com uma dificuldade física e técnica média.

Para mais informações visite www.bttportodave.com

3ª Grande Maratona BTT da Póvoa de Varzim 2009

A 3ª Ediçao da Maratona da Póvoa de Varzim já está agendada. Terá lugar no próximo dia 10 de Outubro e para si, temos muitas novidades.

Este ano temos disponível 3 modalidades de inscrição:

• Simples - 15€ Inscrição, Seguro, Brinde Surpresa
• C/ Almoço - 20€ Adiciona o almoço
• Completa - 25€ Adiciona o almoço e jersey

Faz já a tua inscrição e garante a participação na melhor prova de BTT da zona norte!

As inscrições são limitadas a 2000 participantes e já vai em 780.

http://www.5-sentidos.com/schooleventos/maratona/index.html

V RALLY DAS TASCAS NOCTURNO - VILA DO CONDE - 01.08.2009‏

No próximo dia 1 de Agosto de 2009, realiza-se em Vila do Conde a 5ª Edição do Rally das Tascas, sábado à noite pelas 20horas.

Na próxima semana teremos disponivel todas as informações e inscrições em: http://www.cm-viladoconde.pt/PageGen.aspx?WMCM_PaginaId=41377

Enquanto isso podem sempre recordar a edição do ano passado em: http://rallydastascas.blogspot.com

Cump,
hlinhares

Aprenda a escolher a sua bicicleta

Entre um veículo realmente barato e que o ajuda a manter-se em forma e um veículo realmente ecológico e que o leva de um lado para o outro sem despesas as diferenças são muitas.

Talvez nunca lhe tenha passado pela cabeça, mas a bicicleta é o meio de transporte mais eficiente do planeta. Sim, leu bem. O mais eficiente. E por esta simples razão: nenhum outro consegue, com a mesma quantidade de energia, levá-lo tão longe. Nenhum carro, nenhuma moto. Nenhum foguete espacial, avião ou comboio, por mais sofisticados que sejam, conseguem igualar a eficácia energética deste veículo.

Ainda não acredita? Imagine a energia contida num hambúrguer: 590 kcal. Um carro consegue, com esta quantidade de energia, andar 800 metros. Uma pessoa, a pé, 15 km. Uma bicicleta... 42 km. Mas há mais. É um meio de transporte barato (totalmente auto-sustentável energeticamente), é do mais ecologicamente correcto que existe e não exige nenhuma aptidão especial. Até porque, ao que parece, nunca nos esquecemos de como andar numa.

Claro que também há desvantagens. A principal é que nenhuma bicicleta anda sozinha. Nem as eléctricas. E é aqui que entramos nós. As nossas pernas, mais concretamente. Mas também não é razão para dramatizar. Afinal de contas, o facto de a bicicleta necessitar do nosso esforço para fazer sentido, até nem é desvantagem nenhuma. Antes de desistir já, pense lá um bocadinho. Se não acha assim tão estranho ficar fechado num ginásio a correr em cima de um tapete durante duas horas sem sair do mesmo lugar, porque é que andar de bicicleta há-de ser pior? O corpo agradece. E mal, não há-de fazer.

Quem já viajou pela Europa certamente deve ter reparado que há muita gente que faz da bicicleta o seu meio de transporte principal. Em Amesterdão, Copenhaga, Berlim, Oslo, Londres, Paris... Muito mais que em Lisboa ou no Porto. E não, não são as colinas! Em todas estas cidades, os carros cederam às pessoas os espaços que, efectivamente, não lhes pertencem. Há bairros e zonas inteiras vedadas ao trânsito automóvel. Que abrem espaço a pessoas e a bicicletas para andarem livremente. É apenas esta a diferença entre as nossas cidades e as deles. E é apenas este o obstáculo para que não possamos andar tão tranquilamente como deveríamos nas nossas cidades. Seja como for, também não vale a pena desanimar. Cada vez há mais gente a utilizar bicicletas em meios urbanos. E estes vão, a pouco e pouco, aprendendo a aceitá-las. Ainda é tímida, mas a articulação entre transportes públicos e o uso de meios de transporte como as bicicletas começa a ser real e verdadeiramente eficaz, garantindo assim uma efectiva mobilidade aos seus utilizadores. Entidades como a CP, Transtejo, Metro de Lisboa, Porto e de Almada, Fertagus e Carris já perceberam que a cidade não pertence aos carros, mas às pessoas e já possibilitam mesmo com algumas restrições, livre acesso às bicicletas dos seus utentes. Um dia, chegaremos lá...

Vias cicláveis. Para quem acha que a cidade e as estradas não são o habitat natural para as bicicletas, há cada vez mais opções. As Ciclovias, as Ecovias e as Ecopistas são estradas ou pistas feitas para serem cicláveis. Quando bem projectadas apresentam condições ideais de segurança, quer em meio urbano quer fora dele.

Os percursos cicláveis típicos de cidade podem ter várias tipologias: tráfego partilhado, em que as bicicletas circulam juntamente com os automóveis. Por questões de segurança, sempre que se circule a mais de 30 km/h, deve usar-se a Faixa Ciclável, que consiste numa faixa das vias de tráfego que fica dedicada exclusivamente a bicicletas. Já a Ciclovia é a melhor opção quando as velocidades do tráfego são superiores a 50km/h, sendo pistas segregadas fisicamente do tráfego automóvel.

Mais integradas na natureza, as Ecopistas caracterizam-se por serem infra-estruturas integradas na paisagem, contínuas e de circulação fácil e segura. Finalmente, as Ecovias são vias de longo curso, podendo até atravessar vários países. São destinadas à circulação em bicicleta mas podem também ser feitas a pé.

No total, há mais de 50 destas vias em todo o país, perfazendo mais de 750 km de percursos totalmente cicláveis e que podem ser conhecidos em www.ciclovia.com.pt.

Ciclismo: Campeã do mundo morre atropelada

Zinaida Stahúrskaia, campeã do mundo em 2000 e vencedora da volta à França em 2006, morreu atropelada por um carro enquanto treinava na Bielorussia.

Stahúrskaia vivia em Itália mas tinha regressado à Bielorussia para treinar para futuras competições. A ciclista estava suspensa pela federação Bielorussa, depois de ter acusado positivo num controlo anti-doping.

A agência de informação russa Interfax adianta que «Stahúrskaia foi atropelada por um jeep Honda quando circulava em bicicleta no quilómetro 94 da estrada que une Vitebsk a Gomel»

O treinador da atleta, Vladimir Pecherin, seguia atrás de carro e teve que realizar uma manobra brusca para evitar uma colisão com o automóvel que atropelou a atleta. O carro que atropelou a ciclista era conduzido por uma cidadã russa.

1º Rally de BTT Portela em Movimento 2009 - Inscrição

1º RALLY de BTT Portela em Movimento 09

O Local de Concentração é no Campo de Futebol “Portela-Penafiel”

19 de Julho de 2009 iniciará as 8h30m um Rally de BTT, com Pontos Especiais Cronometrados e no final uma espectacular Super Especial no Campo de Futebol (como no Estádio de Dragão)

Esquema do mesmo:

11 de Julho

18h00-21h00 -Entrega dos Dorsais e respectivos documentos do Rally de BTT

19 de Julho

8h30m -Paddock para cada Equipa “reservada” (12mts2)

9h30m -Partidas selectivas das Equipas de Minuto a Minuto

-Roadbook na ligação ao primeiro Ponto Especial Cronometrado PEC/1

-PEC/1 up 2km nível 4

-Roadbook na ligação ao segundo Ponto Especial Cronometrado PEC/2

-PEC/2 up 5km nível 3+

12h00m -Super Especial Cronometrada Equipa contra Equipa 2+2

12h15m -Inicio do Almoço

15h00m -Prémios simbólicos (taças) melhores tempos.

-Inscrições Limitadas a 40 Equipas (Inscrições por convite até 26-06-2009, após, aberta ao publico)

-Inscrições antecipadas, 25 rodas por Equipa de 2 Elementos (Levantamento dos Dorsais e respectivos documentos do Rally a partir de 11 de Julho)

-Inscrições Abertas para os Grupos do Concelho de Penafiel/Paredes/Lousada

Ao inscrever-se pedimos que indiques os seguintes dados: (ver ficheiro em Anexo)

As inscrições estão abertas a partir de 15 de Junho e decorrem até 10 de Julho de 2009 (só serão consideradas inscrições com o pagamento efectuado e comprovado até á data de levantamento dos Dorsais, quem não fizer o pagamento ficará anulada a sua inscrição) e podem ser efectuadas através das seguintes formas:

* Pagamento na Loja BICIMAIA agora nas Termas de S. Vicente - Penafiel

* Transferência bancária para o NIB: 0079 0000 03113302101 21, sendo os comprovativos de transferências enviados por email ou Fax para os contactos indicados.

Os dorsais estarão disponíveis para levantamento e respectivos documentos do Rally a partir de 11 de Julho na sede da Junta de Freguesia da Portela – Penafiel.

Contactos:

Bruno Vasconcelos - 96 5862611 / 91 7735567

Blogue do evento - http://bttportela.wordpress.com/

portela.btt@gmail.com - Fax 255 612 810

És Nosso Convidado, por isso não percas tempo, e faz a tua Equipa e participa!