Apresentação da Equipa

Encontro-->Todos os domingos ás 08h30 em frente da Câmara Municipal da Maia.

Somos um grupo de BTT amador que existe desde Outubro de 2007, constituída por um grupo de Amigos que valoriza a prática deste desporto e as voltas domingueiras no norte país. A equipa terá como objectivos para o ano de 2012/2013 adquirir novos elementos. Queremos fazer crescer ainda mais este grupo, se gostas de BTT e te identificas com o conceito saudável e de companheirismo com o qual nos identificamos aparece, serás bem recebido.

quarta-feira, 29 de julho de 2009

Bike Camp(Povoa de Varzim)

Rota dos Bifes 2009‏

O BTT Porto D´Ave, prepara pelo Quarto ano consecutivo o seu passeio de BTT denominado por ROTA DOS BIFES 2009, que se realizará em 20 de Setembro de 2009.

O grupo de BTT Porto D´Ave, convida todos os BETETISTAS a participarem neste passeio, propondo um dia de festa e de convívio.

A concentração será pelas 9:00 horas na Escola EB 2/3 de Taíde.

O percurso, terá uma extensão de cerca de 35Km com uma dificuldade física e técnica média.

Para mais informações visite www.bttportodave.com


segunda-feira, 27 de julho de 2009

3ª Grande Maratona BTT da Póvoa de Varzim 2009

A 3ª Ediçao da Maratona da Póvoa de Varzim já está agendada. Terá lugar no próximo dia 10 de Outubro e para si, temos muitas novidades.

Este ano temos disponível 3 modalidades de inscrição:

  • Simples - 15€ Inscrição, Seguro, Brinde Surpresa
  • C/ Almoço - 20€ Adiciona o almoço
  • Completa - 25€ Adiciona o almoço e jersey

Faz já a tua inscrição e garante a participação na melhor prova de BTT da zona norte!

As inscrições são limitadas a 2000 participantes e já vai em 780.

http://www.5-sentidos.com/schooleventos/maratona/index.html


domingo, 12 de julho de 2009

V RALLY DAS TASCAS NOCTURNO - VILA DO CONDE - 01.08.2009‏

No próximo dia 1 de Agosto de 2009, realiza-se em Vila do Conde a 5ª Edição do Rally das Tascas, sábado à noite pelas 20horas.
Na próxima semana teremos disponivel todas as informações e inscrições em: http://www.cm-viladoconde.pt/PageGen.aspx?WMCM_PaginaId=41377
Enquanto isso podem sempre recordar a edição do ano passado em: http://rallydastascas.blogspot.com

Cump,
hlinhares

quinta-feira, 2 de julho de 2009

Aprenda a escolher a sua bicicleta

Aprenda a escolher a sua bicicleta

Entre um veículo realmente barato e que o ajuda a manter-se em forma e um veículo realmente ecológico e que o leva de um lado para o outro sem despesas as diferenças são muitas.

Talvez nunca lhe tenha passado pela cabeça, mas a bicicleta é o meio de transporte mais eficiente do planeta. Sim, leu bem. O mais eficiente. E por esta simples razão: nenhum outro consegue, com a mesma quantidade de energia, levá-lo tão longe. Nenhum carro, nenhuma moto. Nenhum foguete espacial, avião ou comboio, por mais sofisticados que sejam, conseguem igualar a eficácia energética deste veículo.

Ainda não acredita? Imagine a energia contida num hambúrguer: 590 kcal. Um carro consegue, com esta quantidade de energia, andar 800 metros. Uma pessoa, a pé, 15 km. Uma bicicleta... 42 km. Mas há mais. É um meio de transporte barato (totalmente auto-sustentável energeticamente), é do mais ecologicamente correcto que existe e não exige nenhuma aptidão especial. Até porque, ao que parece, nunca nos esquecemos de como andar numa.

Claro que também há desvantagens. A principal é que nenhuma bicicleta anda sozinha. Nem as eléctricas. E é aqui que entramos nós. As nossas pernas, mais concretamente. Mas também não é razão para dramatizar. Afinal de contas, o facto de a bicicleta necessitar do nosso esforço para fazer sentido, até nem é desvantagem nenhuma. Antes de desistir já, pense lá um bocadinho. Se não acha assim tão estranho ficar fechado num ginásio a correr em cima de um tapete durante duas horas sem sair do mesmo lugar, porque é que andar de bicicleta há-de ser pior? O corpo agradece. E mal, não há-de fazer.

Quem já viajou pela Europa certamente deve ter reparado que há muita gente que faz da bicicleta o seu meio de transporte principal. Em Amesterdão, Copenhaga, Berlim, Oslo, Londres, Paris... Muito mais que em Lisboa ou no Porto. E não, não são as colinas! Em todas estas cidades, os carros cederam às pessoas os espaços que, efectivamente, não lhes pertencem. Há bairros e zonas inteiras vedadas ao trânsito automóvel. Que abrem espaço a pessoas e a bicicletas para andarem livremente. É apenas esta a diferença entre as nossas cidades e as deles. E é apenas este o obstáculo para que não possamos andar tão tranquilamente como deveríamos nas nossas cidades. Seja como for, também não vale a pena desanimar. Cada vez há mais gente a utilizar bicicletas em meios urbanos. E estes vão, a pouco e pouco, aprendendo a aceitá-las. Ainda é tímida, mas a articulação entre transportes públicos e o uso de meios de transporte como as bicicletas começa a ser real e verdadeiramente eficaz, garantindo assim uma efectiva mobilidade aos seus utilizadores. Entidades como a CP, Transtejo, Metro de Lisboa, Porto e de Almada, Fertagus e Carris já perceberam que a cidade não pertence aos carros, mas às pessoas e já possibilitam mesmo com algumas restrições, livre acesso às bicicletas dos seus utentes. Um dia, chegaremos lá...

Vias cicláveis. Para quem acha que a cidade e as estradas não são o habitat natural para as bicicletas, há cada vez mais opções. As Ciclovias, as Ecovias e as Ecopistas são estradas ou pistas feitas para serem cicláveis. Quando bem projectadas apresentam condições ideais de segurança, quer em meio urbano quer fora dele.

Os percursos cicláveis típicos de cidade podem ter várias tipologias: tráfego partilhado, em que as bicicletas circulam juntamente com os automóveis. Por questões de segurança, sempre que se circule a mais de 30 km/h, deve usar-se a Faixa Ciclável, que consiste numa faixa das vias de tráfego que fica dedicada exclusivamente a bicicletas. Já a Ciclovia é a melhor opção quando as velocidades do tráfego são superiores a 50km/h, sendo pistas segregadas fisicamente do tráfego automóvel.

Mais integradas na natureza, as Ecopistas caracterizam-se por serem infra-estruturas integradas na paisagem, contínuas e de circulação fácil e segura. Finalmente, as Ecovias são vias de longo curso, podendo até atravessar vários países. São destinadas à circulação em bicicleta mas podem também ser feitas a pé.

No total, há mais de 50 destas vias em todo o país, perfazendo mais de 750 km de percursos totalmente cicláveis e que podem ser conhecidos em www.ciclovia.com.pt.

Ciclismo: Campeã do mundo morre atropelada

Zinaida Stahúrskaia, campeã do mundo em 2000 e vencedora da volta à França em 2006, morreu atropelada por um carro enquanto treinava na Bielorussia.

Stahúrskaia vivia em Itália mas tinha regressado à Bielorussia para treinar para futuras competições. A ciclista estava suspensa pela federação Bielorussa, depois de ter acusado positivo num controlo anti-doping.

A agência de informação russa Interfax adianta que «Stahúrskaia foi atropelada por um jeep Honda quando circulava em bicicleta no quilómetro 94 da estrada que une Vitebsk a Gomel»

O treinador da atleta, Vladimir Pecherin, seguia atrás de carro e teve que realizar uma manobra brusca para evitar uma colisão com o automóvel que atropelou a atleta. O carro que atropelou a ciclista era conduzido por uma cidadã russa.

1º Rally de BTT Portela em Movimento 2009 - Inscrição


1º RALLY de BTT Portela em Movimento 09

O Local de Concentração é no Campo de Futebol “Portela-Penafiel”

19 de Julho de 2009 iniciará as 8h30m um Rally de BTT, com Pontos Especiais Cronometrados e no final uma espectacular Super Especial no Campo de Futebol (como no Estádio de Dragão)


Esquema do mesmo:

11 de Julho

18h00-21h00 -Entrega dos Dorsais e respectivos documentos do Rally de BTT

19 de Julho

8h30m -Paddock para cada Equipa “reservada” (12mts2)

9h30m -Partidas selectivas das Equipas de Minuto a Minuto

-Roadbook na ligação ao primeiro Ponto Especial Cronometrado PEC/1

-PEC/1 up 2km nível 4

-Roadbook na ligação ao segundo Ponto Especial Cronometrado PEC/2

-PEC/2 up 5km nível 3+

12h00m -Super Especial Cronometrada Equipa contra Equipa 2+2

12h15m -Inicio do Almoço

15h00m -Prémios simbólicos (taças) melhores tempos.

-Inscrições Limitadas a 40 Equipas (Inscrições por convite até 26-06-2009, após, aberta ao publico)

-Inscrições antecipadas, 25 rodas por Equipa de 2 Elementos (Levantamento dos Dorsais e respectivos documentos do Rally a partir de 11 de Julho)

-Inscrições Abertas para os Grupos do Concelho de Penafiel/Paredes/Lousada

Ao inscrever-se pedimos que indiques os seguintes dados: (ver ficheiro em Anexo)

As inscrições estão abertas a partir de 15 de Junho e decorrem até 10 de Julho de 2009 (só serão consideradas inscrições com o pagamento efectuado e comprovado até á data de levantamento dos Dorsais, quem não fizer o pagamento ficará anulada a sua inscrição) e podem ser efectuadas através das seguintes formas:

* Pagamento na Loja BICIMAIA agora nas Termas de S. Vicente - Penafiel

* Transferência bancária para o NIB: 0079 0000 03113302101 21, sendo os comprovativos de transferências enviados por email ou Fax para os contactos indicados.

Os dorsais estarão disponíveis para levantamento e respectivos documentos do Rally a partir de 11 de Julho na sede da Junta de Freguesia da Portela – Penafiel.

Contactos:

Bruno Vasconcelos - 96 5862611 / 91 7735567

Blogue do evento - http://bttportela.wordpress.com/

portela.btt@gmail.com - Fax 255 612 810

És Nosso Convidado, por isso não percas tempo, e faz a tua Equipa e participa!

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